ПУЛЬТ ИНЖЕНЕРНЫЙ

НАЗНАЧЕНИЕ

Пульт инженерный предназначен для управления дорожным контроллером БДКЛ-М в ручном режиме с полной индикацией его состояния.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Рабочий температурный диапазон, ºС -30 – +50
Относительная влажность, % до 100, (35°С)
Тип индикатора ЖКИ, текстовый, двухстрочный,16 символов в строке
Цвет подсветки экрана зеленый
Количество хранимых таблиц настройки (для 9 различных светофорных объектов) 9
Количество хранимых журналов работы (от 10 различных дорожных контроллеров) 10
Питание внешнее, от дорожного контроллера

ФУНКЦИИ

  • проверка состояния контроллера;
  • чтение номеров силовых цепей с перегоревшими лампами;
  • чтение журнала неисправностей дорожного контроллера;
  • загрузка в дорожный контроллер таблицы настройки контроллера и функционального программного обеспечения на месте эксплуатации;
  • проверка реального времени дорожного контроллера, корректировка времени по часам пульта инженерного;
  • чтение журнала запусков дорожного контроллера;
  • контроль ламп по напряжению и по току как во время работы светофора, так и в режиме теста включением любой комбинации силовых цепей;
  • выполнение тестов для определения неисправности модулей дорожного контроллера;
  • включение фаз в ручном режиме;
  • просмотр и хранение до 10 электронных журналов разных светофорных объектов с возможностью их последующей перезаписи из пульта инженерного в ПК для документирования и анализа.

ОСОБЕННОСТИ / ПРЕИМУЩЕСТВА

Один пульт инженерный может использоваться для программирования нескольких дорожных контроллеров, что позволяет избежать дополнительных расходов на приобретение оборудования.